Xenum VRX GEN 2 – 8W40 1L / Huile moteur blanche céramique haute performance
CHF 45.90
VRX GEN 2 8W40 est une huile moteur synthétique de nouvelle génération qui associe des bio-esters Bionix™ et des particules nano-céramiques hBN pour créer un film protecteur robuste, réduire frottements et usure, et garantir la propreté et la protection des moteurs essence et diesel à haute contrainte thermique et mécanique (turbo, …
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Description
Description
VRX GEN 2 8W40 est une huile moteur synthétique haute performance, conçue pour les moteurs essence et diesel soumis à de fortes contraintes thermiques et mécaniques. Elle associe des bio-esters Bionix™ à des particules nano-céramiques (hBN), qui forment une couche protectrice durable sur les composants du moteur. Cela aide à réduire les frottements, à limiter l’usure et à prévenir la surchauffe en cas de charge élevée.
Les esters Bionix™ améliorent également la stabilité thermique et oxydative, tandis que l’huile de base PAG OSP garantit une excellente adhérence du film lubrifiant et un contrôle durable de la viscosité – sans lubrifiants solides ni modificateurs d’indice de viscosité. Sa formulation SAPS équilibrée la rend compatible avec les filtres à particules (DPF et GPF) et les catalyseurs (TWC).
Propriétés
- Réduction des Frottements & de l’Usure – Couche céramique protégeant les pièces critiques du moteur
- Stabilité Thermique & Oxydative – Maintient ses performances à haute température
- Fonctionnement Propre & Efficace – Sans modificateurs VI ni particules solides, contribue à la propreté du moteur sur le long terme
Application
Idéale pour les moteurs essence et diesel dans des conditions de fonctionnement intensif ou en usage performance. Convient aux véhicules équipés de turbocompresseurs, de systèmes start-stop et de dispositifs de post-traitement tels que les DPF, GPF et catalyseurs. Parfaitement adaptée aux moteurs nécessitant une stabilité du film d’huile et une résistance élevée à la chaleur.
Spécifications
Cette huile moteur est formulée pour répondre aux exigences générales des moteurs automobiles, à condition de choisir la viscosité appropriée. Bien qu’elle ne dispose pas d’homologation officielle, elle est adaptée aux applications nécessitant une huile de type et de viscosité similaires.
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